مساحة أرضية ودرون وهيدروغرافية — توتال ستيشن وGNSS ودرون وMultibeam.
Shop Drawings وPoint Cloud وGIS وBIM — تسليم بجودة إنتاجية.
برمجيات جيومكانية يبنيها مسّاحون — لوحات GIS وتطبيقات ميدانية وPipeline للدرون.
جداول كميات، وحفر وردم، وتصميم الطرق وكمياتها — جاهزة للعطاء والتنفيذ.
استكشف
+3000مشروع منفّذ بأسطول 90+ جهازًا
كل المقالات الموسومة بـ “مساحة”.
6 مقال
كل رفع مساحي موثوق يبدأ بشبكة تحكّم. هكذا تُصمّم فرقنا الميدانية شبكة التحكّم — الاختيار بين GNSS-RTK والمضلع بالتوتال ستيشن، وتوزيع الخطأ حتى تبقى المخرجات ضمن دقة سنتيمترية.
المخطّط يقول أين يجب أن يكون الحائط. والرفع التنفيذي يسجّل أين استقرّ فعلًا. هكذا تتحقّق فرقنا من المُنفَّذ مقابل التصميم بالتوتال ستيشن والماسح الليزري — ويُقاس مقابل حدّ سماح، لا مقابل رأي.
التوتال ستيشن الروبوتي يحوّل فريقًا من شخصين إلى شخص واحد، ويجعل حامل الشاخص هو من يقود الجهاز عن بُعد. لكنه ليس دائمًا الأداة الصحيحة. هكذا تقرّر فرقنا الميدانية — حسب العمل وخطوط النظر وتتبّع البريزم واقتصاديات الفريق.
نُطيّر الدرونز فوق الطرق والأراضي الزراعية ومواقع الإنشاء كل أسبوع. هكذا تختار فرقنا بين كاميرا الفوتوغرامتري وحمولة الليدار، وكيف يتبادل الارتفاع مع التغطية، وما الذي يصل إلى مكتب العميل.
عبر أكثر من 3000 كيلومتر من الطرق، تعلّمت فرقنا أن الطريق السريع يقوم أو يسقط على ممر التحكم الخاص به. هذه طريقتنا في إنشاء التحكم، توقيع المحور الهندسي، وقياس أعمال الحفر والردم حتى يكون التصميم الذي يخرج من المكتب هو الطريق الذي يُبنى فعلًا.
الـ RTK يعطيك حلًّا مثبّتًا في ثوانٍ، لكنّ ضوء «fixed» الأخضر لا يعني أنّ النقطة جيّدة. هنا من أين تتسرّب المليمترات — انعكاس الإشارة، هندسة الأقمار PDOP، طول خطّ الأساس، الغلاف الجوي — والعادات التي تستخدمها فرقنا للبقاء داخل التفاوت المسموح.
